Шумовые характеристики летних шин

Что на самом деле мы слышим на скорости и почему б/у покрышки здесь не отстают

Шинный шум состоит из трех слоев. Первый — механический грохот, это вибрации каркаса от контакта с асфальтовой микрошероховатостью. Второй — аэродинамический свист, когда воздух выходит из канавок протектора, образуя турбулентные струи. Третий — резонанс в полости колеса, где звук отражается между шиной, диском и подкрылком. У новой резины центральные канавки и ламели острые, поэтому срезают воздух "вереском", тогда как у шин с пробегом кромки слегка закруглены и генерируют более тонкий. Однако с другой стороны, более тонкая резина передает больше вибраций каркаса на кузов, особенно если шина потеряла часть пластификаторов и стала жестче. Поэтому результат не однозначен: тишина или грохот зависят от того, какой шумовой компонент будет преобладать после износа.

Лабораторный этап проводили на барабанном стенде «SilentRoll-3» с сертифицированным покрытием, имитирующим асфальт со средней шероховатостью MPD 0,5 мм. Шины устанавливали на легкосплавный диск 7J-16, накачивали до 2,3 бар и прогоняли две серии: прогрев 20 км/ч, затем стабилизация 90 км/ч в течение 60 секунд. Микрофон Br&& Kjær, закрепленный в центре барабана, записывал A-шум в октавных полосах. После лаборатории провели дорожные измерения: автомобиль VW Golf VII с демонтированными шумопоглощающими ковриками, чтобы кузов не маскировал » разницу. Регистратор Rion NL-52 был закреплен на спинке заднего сиденья. Все замеры делали на участке бетонки Киев – ndash; Обухов (шероховатость выше, чем на барабане); замерили шум на 50, 90 и 120 км/ч.

Результаты измерений: цифры, которые слышны в салоне

Модель шины	Остаток протектора, мм	Стенд, дБA		Реальная дорога, дБA
		90 км/ч	Тональность*	50 км/ч	90 км/ч	120 км/ч
Michelin Primacy 4	6,5	70,8	низкий «шипение»	59,2	66,1	70,4
Continental EcoContact 6	6,2	71,6	средний «шорох»	60,0	67,3	71,9
Pirelli Cinturato P7	5,8	72,9	средний «гул»	60,8	68,5	73,8
Goodyear EfficientGrip Perf.	5,5	74,1	высокое «жужжание»	61,7	69,4	75,2

*Тональность — качественное описание, которое слышит ухо: «шипение» от турбулентного воздуха или «гул» каркаса. На практике разница 3 дБA воспринимается человеком как ощутимое увеличение громкости. Более заметным становится и «цвет» шума: Michelin после износа сохранил мягкое «шипение» без резонансов, а Goodyear дал выразительный высокий свист на 120 км/ч из-за острых кромок еще не износившихся плечевых блоков.

Что усиливает шум и как его обуздать, не меняя шины

1. Давление: недокачка на 0,2 бар увеличивает резонанс каркаса, добавляя 1-1,5 дБA.
2. Нарушен развал-схождение: неравномерный износ блоков порождает грохот, который слышен уже на 70 км/ч.
3. Вес багажника: дополнительные 100 кг сдвигают частоту собственных колебаний колес и генерируют гул задней оси.
4. Поля запаски: заполните пространство шумоизоляционным матом — он гасит до 2 дБA резонанса кузова.
5. Отверстия в подкрылках: зашейте «вырванные» брызговики и воздушные завихрения исчезнут вместе с 1 дБA свиста.

Как «Евроколесо» подбирает комплекты и гарантирует тишину в салоне

На этапе отбора все шины проходят короткий «акустический прокат» на стенде при 90 км/ч. Если уровень шума превышает 73 дБA или спектр содержит две отчетливые пик-гармоники (означает резонанс в плечевых блоках), комплект отбраковывают или продают со скидкой для тех, кому шум не критичен. Перед отправкой заказчику менеджер по просьбе пришлет аудиофайл 10-секундной дорожки из лаборатории, чтобы оценить тональность. Так покупатель получает не только паспорт DOT и остаток протектора, но и тишину. В сухом итоге разница между тихим и громким б/у комплектом достигает 5 дБA — это уровень, определяющий, будете ли общаться в салоне спокойным голосом или повышать тон после 90 км/ч. Проверяйте остаток протектора, внимательно слушайте «цвет» шума на тест-драйви не стесняйтесь просить у продавца замеры — тогда даже подержанная резина подарит салону комфорт бизнес-класса. В «Евроколесо» поможем подобрать именно такой комплект: тихий на скорости, экономный и безопасный в дождь. Звоните с 8:00 до 21:00 или заезжайте на Саперно-Слободскую, 8 — тишина на колесах ближе, чем кажется.