Самостійне і професійне усунення бічних порізів шин

Часто автомобільні шини не виходжують свого ресурсу не тому, що зношуються, а в результаті бічних розривів. Можливість усунення таких порізів залежить від їх розміру. Усуваються вони як професіоналами, так і своїми силами.

Ступінь порізу

Важливою умовою ремонту покришки є величина і характер порізу. У деяких випадках дефекти усунення не підлягають. Існують норми, на підставі яких приймається рішення про проведення ремонту. Складаються вони в наступному:

1. Якщо глибина порізу НЕ наскрізна, то такий дефект легко усувається як в майстерні, так і своїми силами.
2. Продольний вид розрізу ліквідується тільки в тому випадку, якщо його розмір не перевищує 35 мм.
3. Поперечний розріз обмежується величиною 25 мм.
4. При поперечному розрізі відстань від його кінцевої точки до краю покришки не повинно бути менше 40 мм.

У разі дефекту шин вантажного автомобіля ці норми не діють. Такі машини перевозять великі вантажі і колеса відчувають значний тиск. Поставлена ​​латочка може не витримати. Існує норма, яка передбачає можливість ремонту покришки вантажного транспорту тільки при порушенні не більше 10 волокон гуми.

Самостійне усунення дефекту

Перед проведенням ремонту своїми руками необхідно ретельно досліджувати гуму. Визначити доцільність усунення порізу. Складність такого дефекту полягає в тому, що товщина гумового шару на бічній поверхні покришки невелика і легко деформується.

Якщо є реальна можливість ремонту, то він передбачає наступну послідовність дій:

1. Ведется обробка порушеного ділянки поверхні. Всі гострі краї прибираються. Місцю надається овальна форма.
2. Акуратно накладається сира гума, попередньо змочена в бензині.
3. Кладется листок паперу. Він необхідний для того, щоб інструмент не прилипав до гуми.
4. Йде процес вулканізації.
5. Поверхня обезжирюється і зверху приклеюється міцна латочка.

Після закінчення роботи здійснюється процедура балансування.

Проведена робота в домашніх умовах ускладнюється необхідністю гарячої вулканізації. Це пов'язано з наявністю дорогого устаткування. Зазвичай в якості основного інструменту в гаражі використовується будівельний фен. Однак це не є оптимальним вирішенням питання.

Професійна робота

Вартість такого ремонту в майстерні складає пристойну суму. Тому, перш ніж звертатися потрібно прийняти рішення про доцільність усунення дефекту. Іноді економічніше замінити покришку новим виробом.

Технологія ремонту покришок в майстернях скрізь однакова. Складається вона з етапів:

1. Шина оглядається. Обрізаються всі виступаючі і гострі краї.
2. Найбільш складні місця обробляються шліфувальною машинкою.
3. Внутрішня поверхня покривається спеціальним цементом.
4. Нарізається смужками сира гума і укладається на внутрішню сторону порізу.
5. Ведеться процес вулканізації.
6. На другому етапі знову йде обробка поверхні для установки основний заплатки. Вона обезжирюється і покривается таким же цементним розчином.
7. Приклеюється латочка. Потім це місце обробляється герметиком.

На останньому етапі проводиться балансування.

Відремонтоване колесо встановлюється виключно на задню піввісь. Як би якісно не був проведений ремонт, під навантаженням покришка може лопнути. Якщо колесо буде встановлено попереду, є ризик скоєння аварії.