Міняти чи не міняти літню гуму на зимову та навпаки?

Перевзутися, щоб забутися. Чому рік у рік перед початком і після закінчення зимового сезону на СТО виникають нескінченні черги з авто, власники яких в останній момент згадують, що треба було набагато раніше змінити гуму? У такі моменти у водія цілком закономірно виникає ціла низка проблем та питань:

1. Де саме знайти відповідну гуму?

2. Як підібрати комплект справді якісних шин?

3. Якими саме вони мають бути?

4. Чи є хороші шини вітчизняного виробництва? Де та в кого їх можна знайти? І скільки вони коштують?

5. Чи можна змінити гуму за прийнятною ціною?

6. Як підшукати, підібрати хорошого фахівця, який зробить все грамотно, оперативно та надійно?

7. Як взагалі можна чи потрібно правильно підготувати свій автомобіль до зими? І скільки це коштує?

Якщо у вас немає хорошого знайомого на СТО, який регулярно обслуговує ваше авто, у тому числі готуючи його як до зимового, так і до літнього сезону, то у період зміни автомобільних шин гарантовано виникнуть проблеми. Щоразу з настанням сезонних холодів у автомобілістів настає гаряча пора, пов'язана з необхідністю оперативної підготовки своєї машини до зимового сезону. І це стосується далеко не лише зміни гуми. Зміна шин із літніх на зимові, як і назад, у цьому сенсі є важливим, але далеко не єдиним нюансом підготовки машини до зимового або, навпаки, до літнього сезону. Кожен водій прагне підготувати свій автомобіль до зимових холодів. Але дуже значна частина робить це в останній момент, немов до останнього ігноруючи, заперечуючи або забуваючи про необхідність своєчасної заміни автомобільної гуми на своїх машинах.

Багато автомобілістів починають підготовку своєї машини до зими саме зі зміни гуми з літньої на зимову.

Вже в середині листопада на абсолютній більшості СТО починають вишиковуватися черги, що швидко збільшуються, з бажаючих перевзути своє авто. І така ситуація може легко виникнути ще до настання мінусової температури або до появи першої ожеледиці на дорогах.

Зазвичай причиною освіти нескінченних черг на СТО стають перші відчутні похолодання. Практично кожен клієнт СТО в такі моменти чекає на свою чергу там не по одній годині. Можна приїхати ще за кілька годин до відкриття СТО і все одно простояти в очікуванні кілька годин. Багато автомобілістів самі визнають, що на правильне перевзування машини у досвідченого працівника СТО мінімально йде 20 хвилин. Найшвидше робити це просто не можна. Інакше вийде відверта халтура, що неминуче закінчиться для власника авто десь на дорозі явно не дуже добре. Адже вже при денній температурі +5, +6 градусів Цельсія нічні показники термометра можуть легко знижуватися до +1, до нуля, що часто пов'язане з ймовірністю утворення на дорозі льодової кірки. Тому екстрена необхідність використання того ж автомобіля у нічний або навіть у вечірній час пов'язана з дуже великим ризиком не впоратися з керуванням авто.

Але як не помилитися з вибором справді правильної гуми?

Сьогодні в Україні можна легко придбати пару комплектів із сотень моделей шин від різних виробників, у тому числі зі світовим ім'ям. Серед таких можна виділити десятку добре відомих всім автомобілістам виробників автомобільних шин. Але яку ж гуму краще вибрати: дешеву чи дорогу, шиповану чи не шиповану? І від якого саме виробника?

Перед черговою сезонною зміною шин потрібно чітко визначитися з тим, де саме ви плануєте їздити, для яких цілей ви використовуєте автомобіль, як довго він може перебувати в дорозі в зимовий період. На думку досвідчених автоекспертів, для міського середовища краще підходять колеса з більш згладженою гумою, а для засніженого бездоріжжя явно краще підходить зубастіша, більш рельєфна. Експерти рекомендують використовувати шини з яскраво вираженою плечовою зоною на колесах, що додатково також оснащені лопаткою та ламелью. Такі шини вважаються арктичними. На них сміливо можна їхати на зимове полювання, риболовлю.

А для пересування по міській та навколоміській місцевості краще підійдуть шини, які називаються європейськими. Клас європейських шин краще підходить для асфальтового дорожнього покриття, а на арктичних можна сміливо їхати за місто для полювання, зимової риболовлі, інших розваг та відпочинку, почуваючи себе при цьому дуже комфортно, досить впевнено. У той же час будь-яка гума повинна бути досить м'якою при дотику до неї. Якщо вона не така, то з дуже високою ймовірністю ви ризикуєте придбати просто неякісний продукт. Гума дійсно якісних автомобільних шин навіть у зимовий період повинна зберігати свою еластичність для максимальної оптимізації процесу руху засніженими трасами або дорогами з льодовою кіркою.

На якісній гумі ламель повинна відкриватись навіть при легкому дотику до неї пальцем. Якщо цього не відбувається, то пропоноване вам колесо точно є старим, висохлим, що явно залежалося, навіть якщо воно взагалі не використовувалося раніше. Це означає, що колесо просто лежало надто довго на складі, через що якість та характеристики самої гуми автомобільних шин суттєво погіршилися. І вони втратили свої властивості, об'єктивно необхідні для кожного водія на засніженій або зледенілій зимовій дорозі.

Що реально відрізняє імпортні шини від вітчизняних?

Якщо у вас шини від європейського виробника та гума високого класу, то все має бути навпаки. Більш якісні та технологічно сучасні шини відрізняє підвищена м'якість їх покриття. Це робить шини більш еластичними, вони значно краще амортизують під час руху. Водій під час руху дорогою в машині на таких шинах почувається більш комфортно, спокійно, впевнено. Такі шини відрізняє покращений, посилений опір процесу розгойдування, розхитування автомобіля під час руху.

Шиномонтаж та його найважливіші аспекти

Досвідчені шиномонтажники рекомендують у процесі заміни літніх шин на зимові звернути увагу на правильне балансування автомобіля. Оскільки саме так можна своєчасно виявити проблемні моменти у конкретних шин. Якщо ж ви самостійно поставили на свій авто неправильні шини, куплені у певному автомагазині, на СТО, або вам їх неправильно відбалансували у майстерні, то при невеликому пробігу ви можете їх повернути продавцеві. цілком можна порівняти з можливістю повернення в магазин купленого товару протягом 14 календарних днів з моменту його придбання, якщо вас щось не влаштувало, але ви зберегли чек.

Наприклад, баланс шин 30:20 вважається ще допустимим, тобто входить у межі похибки нормативів, що використовуються сьогодні. Поганою вважається гума з показником 60, 80, 90 грамів на бік. Допустимим ще вважається показник 60 грам на бік. Але й цього вам за правильної зміни коліс з літніх на зимові явно не вистачить. Обов'язково необхідно перевірити кут нахилу коліс, який автомобілісти зазвичай називають авторазвалом. Саме від нього залежить рівномірне знос шинної гуми. Оскільки різний рівень накачування шин значно порушує балансування авто з урахуванням його розмірів, ваги, кліренсу.

При неправильному підборі або балансуванні шин перед наступною зимою вам знову доведеться купувати новий комплект шин. Тому проводити таку процедуру фахівці рекомендують щонайменше двічі на рік. У процесі сезонної заміни гуми необхідно завжди перевіряти розвал-сходження, оскільки на літній та зимовій гумі висота автомобіля є різною. На літній гумі вона виявляється меншою. На зимовій гумі авто підняте над дорогою завжди трохи вище.

Але й на цьому підготовка автомобіля до зими не закінчується. До настання зимових холодів потрібно встигнути замінити омивач скла, змінивши літній на зимовий, а також правильно підібрати сезонну автохімію.

При виборі омивача для скла важливо не помилитися, віддавши перевагу токсичному продукту. Вітчизняні склоочисники, незважаючи на їхню велику цінову доступність, майже завжди програють закордонним. Вітчизняна автохімія поки що програє у боротьбі із закордонними конкурентами. Але це стосується вітчизняної продукції високого цінового сегмента. Там також є гідні зразки, здатні посоперничати з найбільш затребуваними зарубіжними аналогами. Підбираючи автохімію для свого автомобіля, обов'язково потрібно враховувати токсичність, алергенність конкретного засобу, тим більше якщо пари від нього в процесі руху проникатимуть в салон автомобіля. У більш дешевій автохімії можуть бути дешевші, токсичні спирти, гліцерин.

Для успішного проходження зимового сезону не зайвим буде запасання й іншими автотоварами, до яких можна віднести ті ж селеконові масла, які допоможуть вам потрапити в автомобіль в зимовий період, щоб двері намертво не примерзли до кузова машини. Це допомагає краще і значно довше зберігати в належному стані гуму дверей завдяки тому, що вона не примерзає в зимовий період до того ж корпусу машини. Але про це багато автомобілістів просто забувають.

До вельми корисних для автомобілістів засобів протидії зимовим холодам експерти відносять добавки до дизельного палива, щоб воно не замерзало, розморожувач для автомобільних замків, зимовий склоочисник, щітку для скла, лопату для відкопування застряглого автомобіля і ланцюга для коліс на випадок пробуксування . Але з огляду на все частіше виникаючі погодно-кліматичні аномалії, через які зими в низці регіонів все частіше стають схожими на пізню осінь або навіть на ранню весну, всі перераховані кошти в багатьох українських областях можуть вам за весь зимовий сезон просто не знадобитися. Але краще їх таки мати у своєму багажнику. На всякий випадок. Хоч би якою була чергова зима, до неї варто підходити зі своїм автомобілем добре підготовленим. З урахуванням всіх об'єктивно необхідних витрат на підготовку свого автомобіля до зими вона гарантовано влетить вам у копійчину. Але краще так, ніж залишитися одному взимку в біді посеред засніженої траси без будь-якої допомоги

Літні шини для кращого збереження в період невикористання експерти рекомендують відразу після їх зняття обробити спеціальними засобами для чорніння, наприклад, поліролем, чорнильником. Для цього підійде силікон. При використанні силікону як засіб для обробки літніх автомобільних шин вони, на думку багатьох автовласників, зберігаються навіть краще.